PAK pass-by: Muito além da homologação
- Harmonia-BBM
- 26 de jan.
- 8 min de leitura
Uma ferramenta completa de engenharia e desenvolvimento. Solução única e completa com alto nível de automatização, integração e conformidade global para medições de ruído de passagem (pass-by noise).
No cenário atual da indústria automotiva brasileira, as medições de ruído de passagem (pass-by noise) são frequentemente encaradas apenas como a etapa final de conformidade: o selo necessário para a homologação. Contudo, em um setor pressionado por prazos de desenvolvimento cada vez mais curtos, novas legislações e arquiteturas de veículos (como elétricos e híbridos), a exigência por eficiência e precisão nunca foi tão alta.
Nesse contexto, o PAK pass-by destaca-se por sua versatilidade, adaptando-se perfeitamente ao escopo de cada projeto. O sistema oferece a robustez e a automatização necessárias para garantir eficiência máxima na homologação e no Conformity of Production (COP), ao mesmo tempo em que disponibiliza recursos avançados para quem deseja aprofundar a engenharia do produto. Dessa forma, o software atende com a mesma excelência às mais diversas necessidades: desde a validação de conformidade ágil até investigações de maior complexidade relacionadas à pesquisa, desenvolvimento e otimização, permitindo que cada cliente extraia o valor exato que sua estratégia demanda.
É neste contexto que o PAK pass-by se diferencia como uma ferramenta de engenharia holística: ele apoia decisões desde as fases iniciais do projeto até a validação final, permitindo não apenas medir, mas entender e otimizar o veículo.
Neste artigo, apresentamos de forma abrangente como o PAK pass-by funciona, quais são as suas principais características e benefícios e como ele pode ser aplicado em diferentes níveis de complexidade.
O que é o PAK pass-by?
Definição: O PAK pass-by é um sistema integrado (hardware + software) para medições de ruído externo de veículos em condições reais (na pista ou outdoor) ou simuladas (no interior de câmaras ou indoor).
Abrangência: carros, caminhões, ônibus, motocicletas, veículos elétricos, híbridos e à combustão; e
Diferencial: Solução única e completa, orientada a resultados e com alto nível de automatização, integração e conformidade global.
O sistema se propõe a ser uma solução completa para veículos de todas as classes, com foco em minimizar o uso de recursos, acelerar processos de validação e prover documentação confiável para desenvolvimento, produção (CoP) e homologação. Em resumo: trata-se de uma plataforma que integra aquisição de dados, análise e geração de relatórios, com fluxos de trabalho otimizados para ruído externo de veículos. Vamos, agora, conhecer um pouco mais sobre esse sistema.
Seis destaques do PAK pass-by
1. Solução única para testes em áreas externa (real) e interna (simulado):
O PAK Pass-by unifica os mundos físico e virtual, atuando como uma plataforma híbrida capaz de gerenciar medições tanto em pistas de teste (outdoor) quanto em laboratório (indoor). Essa integração elimina a necessidade de softwares distintos para cada ambiente, garantindo que os mesmos algoritmos e formatos de dados sejam usados, facilitando a correlação direta entre o teste de estrada e a simulação em laboratório.
2. Sistema único para desenvolvimento, testes e Conformity of Production (CoP):
A versatilidade da ferramenta permite que ela cubra todo o ciclo de vida do veículo. Desde a fase exploratória de Pesquisa e Desenvolvimento (P&D), passando pela rigorosa homologação oficial, até o controle da conformidade de produção, o sistema adapta os fluxos de trabalho às suas necessidades por ser customizável e flexível. Isso assegura que a mesma robustez necessária para a certificação legal seja aplicada na investigação de engenharia e no controle de qualidade.
3. Ferramentas de Engenharia → Simulação de pneus + Análise de contribuição:
Para ir além da aprovação normativa, o sistema oferece módulos avançados de engenharia. A simulação de pneus permite realizar a troca virtual de pneus, calculando o impacto acústico de diferentes compostos sem a necessidade de testes físicos demorados. Já a análise de contribuição (TPA e OTPA) possibilita decompor o ruído total, isolando as fontes (motor, escape, admissão) para identificar a causa raiz de problemas acústicos.
4. Fluxo de trabalho eficiente → Multissessão + Operação com apenas uma pessoa:
O sistema maximiza a produtividade por meio da possibilidade de multissessão, que permite avaliar simultaneamente diferentes normas ou configurações de veículo(s) em uma única passagem. Somado a isso, a alta automação e a integração com interfaces móveis (iPad) permitem que a medição seja operada por apenas uma pessoa, permitindo que um único técnico configure, conduza e valide os testes com total segurança e agilidade.
5. Teste baseado em comandos: Sistema de controle, ASAM ODS ATF/X:
A integridade dos dados é garantida pelo uso do padrão global ASAM ODS (formato ATF/XML), tornando as medições rastreáveis e intercambiáveis universalmente. A estrutura orientada por ordens de teste (Order-oriented workflow) organiza automaticamente os metadados descritivos e resultados, assegurando uma base de dados padronizada pronta para auditorias ou comparações futuras.
6. Sequências de testes guiadas: Feedback, tendências, fingerprints:
Para evitar retrabalho, o sistema oferece orientação interativa em tempo real. O motorista recebe feedback imediato sobre a condução, enquanto os engenheiros visualizam tendências de resultados e os gráficos fingerprints. Esses recursos visuais permitem detectar rapidamente anomalias, como ruídos espúrios ou desvios de trajetória, garantindo a validade de cada corrida antes de prosseguir.
Como o PAK pass-by é organizado?
Sistema da pista:
O hardware pode incluir:
Microfones (não digitais ou digitais);
Light barriers (barreiras de luz móveis ou estacionárias);
Sistema de aquisição (necessário apenas na configuração clássica); e
Cabos, tripés, acessórios, entre outros.
Realiza as medições de ruído externo conforme normas (Exemplos: Internacionais → UN R51.03, R138 | Nacional → ABNT NBR 15145); e
Pode operar em modo standalone (aquisição de dados autônoma) ou integrado ao sistema de controle, enviando dados em tempo real via rede sem fio.
Sistema do motorista:
O hardware pode incluir:
Sistema de aquisição (MicroQ ou DecaQ);
Sensores (Exemplos: Velocidade, Kickdown, RPM e GPS);
iPad como display para o motorista;
Estação WLAN (Wireless Local Area Network); e
Cabos e acessórios, entre outros.
O display para o motorista (iPad) exibe informações essenciais ao condutor, como velocidade, posição, RPM e status da medição;
Uma vez configurada, a medição pode ser operada apenas pelo motorista;
Permite que o motorista conduza o veículo conforme os parâmetros de teste, com feedback visual e sonoro em tempo real;
Utiliza hardware compacto (como MicroQ ou DecaQ) para a aquisição de dados do veículo e a sua transmissão ao sistema de controle; e
Também pode funcionar de forma standalone (aquisição de dados autônoma), ideal para medições rápidas ou testes de diagnóstico.
Os sistemas da pista e do motorista podem ter diferentes configurações, se encaixando melhor à necessidade.
Sistema de controle:
É o software PAK pass-by, a central de comando e processamento responsável por configurar, executar e monitorar as medições;
Permite criar ordens de teste, acompanhar runs, analisar resultados e gerar relatórios automáticos;
Integra dados de todos os subsistemas (pista, motorista e estação meteorológica), consolidando-os em um único ambiente de análise; e
É o ponto de acesso principal ao software PAK pass-by, onde o engenheiro gerencia toda a campanha de medição.
Sistema de ordens (PAK Cloud)
Plataforma online (acessada pelo navegador) que organiza as ordens de medição (Orders → Tasks → Runs) e centraliza o armazenamento e compartilhamento de dados;
Facilita o controle de campanhas complexas, permitindo que várias equipes ou pistas trabalhem de forma sincronizada; e
Garante rastreabilidade e integração de resultados, acesso remoto para análise e relatórios, além de acompanhar o andamento da execução das ordens (New → In Progress → Included Measurement Data → Closed).
Estação meteorológica:
Equipamento responsável por medir e registrar variáveis ambientais (temperatura, umidade, velocidade, direção do vento, pressão atmosférica, entre outros);
Esses parâmetros são automaticamente incorporados à medição, garantindo conformidade com normas de pass-by; e
Pode ser integrada ao sistema de controle ou operar de forma autônoma, com envio automático de dados.
Aplicações práticas: do simples ao complexo
No Brasil, as medições de pass-by noise são usualmente utilizadas para homologação. No entanto, com o Sistema PAK pass-by, você pode muito mais!
Para que fique claro como o PAK pass-by pode ser aplicado em diferentes níveis, seguem dois cenários que ilustram sua flexibilidade e abrangência.
Homologação e Conformity of Production (CoP): Eficiência e Rastreabilidade
Neste cenário, o foco é produtividade e rigor. O PAK Pass-by elimina a complexidade ao guiar o operador por fluxos de trabalho padronizados que atendem normas globais (como UN-ECE R51.03 e R138 para elétricos).
O Diferencial: O sistema permite a operação por uma única pessoa (One-man operation), integrando o feedback em tempo real no display do motorista. Além de gerar relatórios automáticos imediatos, o uso do padrão ASAM ODS garante que os dados sejam rastreáveis e comparáveis globalmente, permitindo que gestores acessem resultados de múltiplas pistas via PAK Cloud com total segurança. De forma adicional, múltiplas normas e variantes de um ou mais veículos podem ser avaliadas simultaneamente por meio das multissessões.
Pesquisa e Desenvolvimento (P&D): Simulação e otimização de componentes.
Aqui, o sistema transforma-se em uma ferramenta de investigação acústica. Engenheiros podem avaliar o ruído do veículo para entender o que está gerando o som, e não apenas quanto som é gerado.
O Diferencial: O software habilita o Pass-by Simulado (Indoor), permitindo testes em bancada repetíveis e independentes das condições climáticas. Recursos avançados incluem a Análise de Contribuição (TPA) para isolar ruídos de motor, escape e admissão, e a Simulação de Pneus, que permite "trocar" virtualmente os pneus do veículo para prever o impacto acústico sem a necessidade de testes físicos demorados.
Benefícios para a prática de engenharia
Agora que você já conhece um pouco melhor o sistema PAK pass-by, é um bom momento para reunirmos as numerosas vantagens práticas que ele oferece ao engenheiro e à equipe de NVH:
Redução do tempo de medição e de setup: operações mais ágeis e menor retrabalho;
Uma única plataforma para diferentes fases de projeto e múltiplos propósitos (pesquisa, desenvolvimento, validação, produção, otimização, entre outros);
Interface amigável, intuitiva e com orientação interativa ao usuário, reduzindo a curva de aprendizado e o risco de erro:
Display para condutor;
Geração automática de relatórios;
Software avisa a respeito de informações faltantes e de possíveis erros nas medições; e
Fluxos de trabalho customizáveis, flexíveis e automatizáveis.
Escalabilidade: o sistema acompanha o crescimento da demanda de projetos em quantidade e tamanho em todas as suas etapas;
Ampla integração de normas ao sistema, minimizando riscos de não conformidade;
Integração de dados que facilita comparações históricas, análises de tendência e automação de relatórios;
Melhor aproveitamento de recursos humanos e de infraestrutura, resultando em economia operacional;
Opções de configuração de hardware com menos equipamentos e cabos e, consequentemente, menos calibrações são necessárias;
Documentação do desvio da linha central da pista a partir da tecnologia RTK em sensores de velocidade;
Ainda mais vantagens práticas
Ao adotar o PAK pass-by como o seu sistema, algumas possibilidades podem tornar a implementação ainda mais eficiente e confiáveis:
É possível criar templates das sessões de medição (ordens, runs, variantes) antes da ida ao local e montagem do setup, o que padroniza e acelera grandemente cada sessão tanto nas Do simples ao complexo: https://www.harmoniabbm.com/post/pass-by-noise;
É possível utilizar o módulo de simulação de pass-by indoor quando o veículo ou a pista ainda não estiverem disponíveis, preparando parte da análise com antecedência;
A geração dos gráficos fingerprints é muito importante para monitorar em tempo real a consistência e coerência dos resultados, bem como a evolução do ruído entre variantes de veículos ao longo do tempo. Ela é útil para detectar anomalias como ruídos espúrios ou desvios de trajetória, o que garante a validade de cada corrida antes de prosseguir.
Conclusão
O PAK pass-by consolida-se como uma solução definitiva para o setor de NVH, unindo a eficiência da homologação à profundidade do P&D. Para equipes de NVH e laboratórios, adotar uma plataforma que integra hardware modular, fluxos automatizados e gestão centralizada de dados significa transformar processos de medição em inteligência estratégica.
Mais do que apenas cumprir normas, o sistema permite otimizar recursos, reduzir custos operacionais e elevar a qualidade do produto final. Ao entregar diagnósticos detalhados e permitir a identificação precisa de fontes de ruído, a ferramenta capacita engenheiros a desenvolverem veículos superiores com muito mais agilidade.
Para a Harmonia BBM, parceira na América Latina, o PAK pass-by materializa o compromisso com a inovação: oferecendo tecnologia que converte dados brutos em decisões de engenharia assertivas, garantindo que a conformidade regulatória caminhe lado a lado com a excelência automotiva.