Análise estrutural: a base da segurança e inovação automotiva
- Harmonia-BBM
- 13 de ago. de 2024
- 3 min de leitura
Atualizado: 14 de mar.
A análise estrutural em veículos é crucial para garantir a integridade, segurança e desempenho do automóvel. As ferramentas de análise permitem identificar pontos de fraqueza na estrutura, prever como o veículo reagirá a diferentes forças e impactos, e otimizar o design para resistir a situações extremas, como colisões. Além disso, a análise estrutural ajuda a reduzir ruídos, vibrações e aspereza (NVH), melhorando o conforto e a experiência do usuário. Também é fundamental para atender a normas de segurança e regulamentações, garantindo que o veículo seja seguro para os ocupantes e para os pedestres.
As análises estruturais em veículos utilizam uma variedade de técnicas avançadas para diagnosticar e mitigar problemas de ruído, vibração e aspereza (NVH). Técnicas como OTPA, TPA, TPS, CTC e PCA ajudam a identificar e quantificar fontes de NVH e seus caminhos de transmissão, além de simplificar a análise de grandes conjuntos de dados. Matrix Inversion e modelos MIMO/SIMO são cruciais para resolver sistemas complexos e analisar interações entre múltiplas entradas e saídas. A ODS visualiza modos de vibração operacionais, enquanto Impact/Shaker Measurements fornecem caracterização dinâmica e análise modal detalhada.
Cada uma dessas análises desempenha um papel diferente, o que é abordado a seguir:
OTPA, TPA, TPS, CTC, PCA
OTPA, TPA, TPS, CTC, PCA é um conjunto de análises voltados para identificar e quantificar as principais fontes e caminhos de transmissão de ruído e vibração em um sistema operacional e são aplicados para:
Diagnóstico de Fontes de NVH: Identifica fontes de ruído e vibração e seus caminhos de transmissão.
Mitigação de NVH: Desenvolve estratégias para reduzir ruídos e vibrações.
Matrix Inversion, MIMO/SIMO
Matrix Inversion, MIMO/SIMO modelam e analisam sistemas com múltiplas entradas e saídas resolvendo sistemas de equações lineares, essencial para análise de dados de vibração e acústica. Cada análise desse conjunto atua de forma diferente:
Matrix Inversion Calcula as transferências de vibração e ruído para resolver sistemas de equações que modelam o comportamento de sistemas de NVH.
MIMO: Analisa a interação de múltiplas fontes de NVH com múltiplos pontos de recepção.
SIMO: Avalia o impacto de uma única fonte de NVH em múltiplos pontos de recepção.
ODS
ODS analisa o padrão de deformação de uma estrutura sob condições operacionais. Essa análise permite:
Visualização de Modos de Vibração: Visualiza como as estruturas do veículo se deformam durante a operação.
Diagnóstico e Mitigação de NVH: Identifica áreas que precisam de reforço ou ajustes para reduzir vibrações.
Impact/Shaker Measurements
Impact/Shaker Measurements excitam a estrutura e medem a resposta vibracional, permitindo a análise modal e a caracterização dinâmica. Com esse tipo de análise é possível fazer:
Teste de Resposta a Impacto: Usa um martelo de impacto para excitar a estrutura e medir a resposta vibracional.
Teste com Shaker: Aplica excitações controladas e mede a resposta dinâmica da estrutura para análise detalhada de vibrações.
Essas técnicas de análise estrutural juntamente com as de análise rotacional são essenciais para entender e mitigar problemas de ruído, vibração e aspereza (NVH) em veículos. Elas permitem diagnósticos precisos, desenvolvem soluções eficazes e melhoram a qualidade e o conforto de condução, tornando os veículos mais silenciosos, suaves e duráveis.
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